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    奥德赛

    在299款MPV中,该车综合评分高于78%的车系

    优点:我这车到处都是优点啊,真的是太满意了,又好看又好开。

    缺点:感觉车子好像没什么缺点,都挺好的。查看详情>>

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    奥德赛

    在299款MPV中,该车外观评分高于76%的车系

    外观:外观还是挺好看的,整体外观年轻时尚,看起来运动感也很不错,双色的搭配也很好看,线条的流畅度也很好。查看详情>>

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    奥德赛

    在299款MPV中,该车内饰评分高于70%的车系

    内饰:内饰方面也很一般,做工用料都不太厚道,满满的塑料感,档次感不高,和同价的国产车真是没法比。查看详情>>

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    奥德赛

    在299款MPV中,该车空间评分高于71%的车系

    空间:空间确实很大,前排主副驾位置自然不用说,特别是第二排超大的空间,真是感觉太爽了,第三排空间够用,成年人坐在后排不会感觉难受。查看详情>>

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    奥德赛

    在299款MPV中,该车配置评分高于51%的车系

    配置:配置还可以,前后雷达和倒车影像对这么大的车还是很有帮助的,全速自适应巡航功能也很不错,中控触屏太小了,而且功能真是很脱节。查看详情>>

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    奥德赛

    在299款MPV中,该车动力评分高于65%的车系

    动力:动力没的说,提速很快,跟2.0T的车区别不大,就是发动机介入的时候声音有点大,只要你脚上控制好就没有那么大了。查看详情>>

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    奥德赛

    在299款MPV中,该车操控评分高于70%的车系

    操控:操控还行,方向轻便,原地调头也还行,自适应巡航还是挺好用的,底盘悬架调校支撑也不错,高速上也算稳。查看详情>>

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    奥德赛

    在299款MPV中,该车油耗评分高于48%的车系

    油耗:油耗还是挺不错的,混动的确实比较省油,市区短途可以用电,综合油耗大概是7.5个左右,经济性能还是挺好的。查看详情>>

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    奥德赛

    在299款MPV中,该车舒适评分高于64%的车系

    舒适:舒适性一般,减震效果也还可以,过减速带时候还算平稳,隔音效果很一般,空间比较大,空间的舒适性可以让你忽略很多感受,整体舒适性还是很奈斯的。查看详情>>

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    2021款 2021款 锐·混动 2.0L 锐·至尊版 32.38万 2021款 锐·混动 2.0L 锐·畅享版 25.58万 2021款 锐·混动 2.0L 锐·智享版 27.58万 2021款 锐·混动 2.0L 锐·尊享版 29.48万 2019款 2019款 锐·混动 2.0L 锐·舒享版 停售 2019款 锐·混动 2.0L 锐·至臻福祉版 37.68万 2019款 锐·混动 2.0L 锐·至臻版 停售 2019款 锐·混动 2.0L 锐·至尊版 停售 2019款 锐·混动 2.0L 锐·畅享版 停售 2019款 锐·混动 2.0L 锐·智享版 停售 2019款 锐·混动 2.0L 锐·尊享福祉版 34.98万 2019款 锐·混动 2.0L 锐·尊享版 停售 2018款 2018款 2.4L 豪华版 停售 2018款 2.4L 至尊版 停售 2017款 2017款 2.4L 至尊福祉版 停售 2017款 2.4L 至尊版 停售 2017款 2.4L 智享福祉版 停售 2017款 2.4L 智享版 停售 2015款 2015款 改款 2.4L 豪华版 停售 2015款 改款 2.4L 至尊版 停售 2015款 改款 2.4L 智酷版 停售 2015款 改款 2.4L 智享版 停售 2015款 2.4L 舒适版 停售 2015款 2.4L 至尊版 停售 2015款 2.4L 智享版 停售 2015款 2.4L 尊享版 停售 2014款 2014款 2.4L 豪华版 停售 2014款 2.4L 精英版 停售 2014款 2.4L 明鉴版 停售 2013款 2013款 2.4L 运动版 停售 2013款 2.4L 豪华版 停售 2013款 2.4L 舒适版 停售 2013款 2.4L 精英版 停售 2013款 2.4L 智能版 停售 2013款 2.4L 明鉴领秀版 停售 2011款 2011款 劲秀款 2.4L 领秀版 停售 2011款 劲秀款 2.4L 豪华版 停售 2011款 劲秀款 2.4L 舒适版 停售 2009款 2009款 2.4L 领秀版 停售 2009款 2.4L 豪华版 停售 2009款 2.4L 舒适版 停售 2008款 2008款 2.4L 普通版 停售 2007款 2007款 2.4L 舒适版 停售 2006款 2006款 2.4L 舒适版 停售 2005款 2005款 2.4L 舒适型 停售
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    奥德赛 2018款 2.4L 至尊版
    综合评分

    8.1

    百公里加速

    暂无

    百公里制动

    暂无

    油耗

    暂无

    噪音

    暂无

    陈建泉

    评测编辑

    综合评分:8.1

    作为中期改款车型,全新的奥德赛给人全新的驾驶感受,的确是挺难得,针对隔音方面做的功夫也的确是很明显。在20万级别的MPV中,规避太商务的车型,其实可选择性并没有太多,奥德赛的确是第一选择。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈建泉)

    • 优点:

      1、行驶品质有提升 2、空间表现优秀 3、隔音有进步

    • 缺点:

      1、中控屏幕略小2、没配备电尾门

    奥德赛 2015款 2.4L 豪华版
    综合评分

    7.6

    百公里加速

    11.12

    一般

    百公里制动

    37.92

    优秀

    油耗

    暂无

    噪音

    暂无

    李俊锋

    评测编辑

    综合评分:7.6

    全新的奥德赛往大气、实用方面进化了,其全新的设计也表明了本田进军商务市场的决心,同级别内出色的空间确实是非常大的吸引力之一,加上同级别非常出色的配置以及燃油经济性,在商务市场绝对是一名有力的竞争者。多种空间组合也是这一代奥德赛最大的改进之一,另外本田在于人性化设计方面功力确实不错,像低地台以及轻松放倒第三排座椅,这些都是家庭用车非常需要的细节。

    • 优点:

      1、乘坐空间非常宽裕2、细节方面设计足够人性3、舒适性静谧性较好

    • 缺点:

      1、高速超车动力一般2、颠簸路段第三排共振稍明显

    奥德赛 2011款 劲秀款 2.4L 豪华版
    综合评分

    8.8

    百公里加速

    暂无

    百公里制动

    暂无

    油耗

    暂无

    噪音

    暂无

    曾从智

    评测编辑

    综合评分:8.8

    既拥有7座位MPV的宽敞乘坐空间,又能提供接近轿车一样灵活贴地的驾驶感受,这就是本田奥德赛的最大卖点。2.4L i-VTEC发动机已经相当成熟了,动力跟油耗都比较均衡,跟5速自动变速器的搭配也已经非常默契。而作为一台MPV,奥德赛身上的家用特性会比商务特性更加明显,灵活多变的空间组合就是很好的例子。

    黄荣嘉

    评测编辑

    综合评分:8.9

    奥德赛开起来的感觉很想轿车,动力水平跟雅阁差不多,但实际上这是一台拥有7个全尺寸作为的MPV车型。座椅变化灵活,空间宽敞,无论商务还是家用都非常合适。2.4L i-VTEC发动机在此表现称职,虽然动力表现不算突出,但油耗却不高,具有不错的燃油经济性。

    李俊锋

    评测编辑

    综合评分:8.6

    奥德赛在动力与操控方面继承了本田车型一贯的特点,并不因为MPV就放弃了相应的驾驭感受,方向的指向与动力输出都一样出色,能够将一款MPV做成近乎于家用轿车的感觉确实很难得。同时奥德赛也算是第一批进入中国的MPV的车型,在国内也算打下的不错的口碑与名声。在内饰与空间上各处都运用了日系车的人性化设计充,电动调节的第三排座椅是同级MPV中比较少见。

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